Aŭtoklavoj estas uzataj hodiaŭ en pluraj industrioj, kiel ekzemple kunmetaĵproduktado kaj metala varmotraktado.Industria aŭtoklavo estas varmigita premujo kun rapida malferma pordo, kiu uzas altan premon por prilabori kaj kuraci materialojn.Ĝi uzas varmon kaj altan premon por kuraci produktojn aŭ desinfekti maŝinojn, aparatojn kaj instrumentojn.Pluraj specoj de aŭtoklavoj estas produktitaj kiel kaŭĉukaj ligaj/vulkanigaj aŭtoklavoj, kunmetitaj aŭtoklavoj, kaj multaj aliaj specoj de industriaj aŭtoklavoj.Aŭtoklavoj estas uzitaj en pluraj industrioj por helpi en la produktado de polimeraj kunmetaĵoj.
La procezo de aŭtomata klavado permesas al fabrikantoj produkti materialojn de la plej alta kvalito.La varmo kaj premo en aŭtoklavo estas uzataj por diversaj produktoj, helpante plibonigi la ĝeneralan kvaliton kaj forton de ĉi tiuj produktoj.Tial, la maŝinoj kaj aviadiloj uzataj en la aviada industrio kapablas trakti postulemajn mediojn.Aŭtoklavaj fabrikistoj povas helpi produkti kunmetitajn aŭtoklavojn, kiuj povas produkti kvalitajn produktojn.
Kiam kunmetitaj partoj estas kreitaj kaj kuracitaj, la premo en la aŭtoklavo medio metas ilin en situacion kie ili iĝas tre brulemaj pro pliigita premo kaj temperaturo ene de la aŭtoklavo.Tamen, post kiam kuracado estas finita, ĉi tiuj partoj estas sekuraj kaj la risko de bruligado estas preskaŭ forigita.Dum la kuracprocezo tiuj kunmetaĵoj povus bruli se la ĝustaj kondiĉoj regis - nome, se oksigeno estus enkondukita.Nitrogeno estas uzita en aŭtoklavoj ĉar ĝi estas malmultekosta kaj estas inerta, tiel ne ekbrulos.Nitrogeno povas sekure forigi ĉi tiujn ekster-gasojn kaj redukti la riskon de fajro en aŭtoklavo.
Aŭtoklavoj povas esti premizitaj per aero aŭ nitrogeno, depende de klientpostuloj.Industrinormo ŝajnas esti ke aero estas bona ĝis temperaturoj de proksimume 120 gradoj C. Super tiu temperaturo, nitrogeno estas kutime uzita por helpi varmotransigo kaj mildigi la potencialon por fajro.Fajroj ne estas oftaj, sed ili povas kaŭzi multajn damaĝojn al la aŭtoklavo mem.Perdoj povus inkluzivi plenan ŝarĝon de partoj kaj produktadon malfunkcio dum riparoj estas faritaj.Fajroj povas esti kaŭzitaj de lokalizita frikcia hejtado de saka liko kaj rezina sistemo eksotermo.Ĉe pli altaj premoj, pli da oksigeno estas disponebla por nutri la fajron.Ĉar la tuta interno de la premujo devas esti forigita por inspekti kaj ripari aŭtoklavon post fajro, oni konsideru ŝarĝon de nitrogeno.*1
Aŭtoklavsistemo devas certigi, ke la postulataj premkurzoj en la aŭtoklavo estas plenumitaj.La meza premkurzo en modernaj aŭtoklavoj estas 2 bar/min.Nuntempe, multaj aŭtoklavoj uzas nitrogenon kiel la premadmedion anstataŭe de aero.Ĉi tio estas ĉar la aŭtoklavaj kuraciloj estas tre brulemaj en la aermedio pro la ĉeesto de oksigeno.Ekzistas pluraj raportoj de aŭtoklavfajro rezultiganta senescepte la perdon de la komponento.Kvankam la nitrogenmedio certigas senfajrajn aŭtoklavajn kuracciklojn, oni devas zorgi por eviti danĝeron al personaro (ebleco de sufokado) en nitrogenmedioj pro la pli malaltaj oksigenniveloj.
Afiŝtempo: Jun-13-2022